無知？無腦？還是其他，用“小黃車”商標(biāo)ofo恐多花百萬許可費

2019-07-31

ofo又當(dāng)被告了

這次是因為“小黃車”商標(biāo)，讓“小黃車”的商標(biāo)所有人數(shù)人（上海）智能科技有限公司（簡稱數(shù)人公司）告上法庭。案件概要如下：

因認為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的注冊商標(biāo)，“小黃車”的商標(biāo)所有人數(shù)人（上海）智能科技有限公司（簡稱數(shù)人公司）將“ofo小黃車”的商標(biāo)所有人北京拜克洛克科技有限公司（簡稱ofo）訴至法院，索賠300萬經(jīng)濟損失。11月8日下午，海淀法院開庭審理了該案，在經(jīng)過4個小時開庭后，雙方表示愿意接受調(diào)解。

原告數(shù)人公司認為，“ofo小黃車”商標(biāo)與原告享有專用權(quán)的注冊商標(biāo)“小黃車”構(gòu)成近似。由于“小黃車”精準(zhǔn)地體現(xiàn)了被告商品與服務(wù)的主要特征，故而“小黃車”應(yīng)為“ofo小黃車”商標(biāo)中的重要組成部分?！霸骈L期未真實商標(biāo)性使用“小黃車”，而是通過訴訟牟利。”

這次應(yīng)該是ofo第四次當(dāng)被告

之前分別是因為專利、男孩騎車身亡案件、因車輛剎車失靈造成騎車人受傷等被訴。為什么ofo老是當(dāng)被告？是因為“人”紅是非多還是其他？

小編觀點：ofo頻繁當(dāng)被告是因為飛一般成長的速度和未能匹配的管理缺失造成的。

就拿本次“小黃車”商標(biāo)案件舉例，既然幾位創(chuàng)始人在2014年就注冊了“小黃車”公司，肯定是信心滿滿，充滿野望，那為什么就不能立刻把核心產(chǎn)品對應(yīng)的商標(biāo)給同時注冊下來呢？如果說當(dāng)時因為信心不足，仍在打磨產(chǎn)品等原因沒時間來考慮知識產(chǎn)權(quán)管理問題。例如簡單規(guī)劃一下商標(biāo)、專利等知識產(chǎn)權(quán)工作，別留下太明顯的隱患。你沒做，這就有了2015年7月29日數(shù)人公司注冊“小黃人”商標(biāo)的機會了。

在庭審時，ofo在庭審表示，數(shù)人公司從2013年10月30日起，除搶注“小黃車”商標(biāo)外，還先后申請注冊了多個他人知名商標(biāo)或與他人知名商標(biāo)高度近似的商標(biāo)，但注冊至今均未真實商業(yè)性使用。這才讓人后怕，原來后面還有一群“ofo”待人宰割。

嘿，看到這條消息的創(chuàng)業(yè)家們，趕緊從產(chǎn)品、市場推廣等工作中抬個頭，稍微看下吧，別讓自己心血變成為他人打工啊。

除了上面說的商標(biāo)外，在說倆嚇唬人的專利案例：

PARAGONG倒閉時間

曾經(jīng)世界第三大紙尿褲生產(chǎn)商PARAGONG公司前幾年退出了中國市場，原因就是該公司侵犯了寶潔公司的專利，法院判決其賠付4.2億美元，導(dǎo)致PARAGONG公司因此而一夜之間倒閉。如此巨額的賠償，僅僅是因為它仿造了紙尿褲的一條松緊帶制造工藝。

2件專利=49億

2016年2月，硬盤商Marvell同意向卡耐基梅隆大學(xué)支付7.5億美元，相當(dāng)于人民幣近49億元，以了結(jié)名為“用于相關(guān)敏感自適應(yīng)序列檢測的方法和裝置”的專利US6,201,839和名為“ISI內(nèi)存通道的軟硬序列檢測”的專利US6,201,839兩件專利侵權(quán)案件。

一條松緊帶的專利，讓一家行業(yè)內(nèi)排名全球第三的企業(yè)直接倒閉了；兩件專利要賠償49億人民幣。ofo面臨百萬級賠償還是小意思，可別人都繳學(xué)費了，咱們就別親身體驗了。

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