編者按：5月17日，北京拜克洛克科技有限公司宣布將ofo共享單車(chē)更名為ofo小黃車(chē)。然而，有業(yè)內(nèi)人士指出，在與共享單車(chē)相關(guān)的關(guān)鍵商品及服務(wù)類(lèi)別上，“小黃車(chē)”商標(biāo)早已被他人在先注冊(cè)。ofo此次在商標(biāo)缺失的情況下進(jìn)行更名稍顯“任性”，對(duì)于其未來(lái)發(fā)展是一個(gè)潛在威脅和隱患。無(wú)獨(dú)有偶，北京摩拜科技有限公司在與共享單車(chē)最密切相關(guān)的3個(gè)商品或服務(wù)類(lèi)別上，也只有“Mobike”商標(biāo)及相關(guān)圖形商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊(cè)，“摩拜”及“摩拜單車(chē)”商標(biāo)尚未獲準(zhǔn)注冊(cè)。共享單車(chē)企業(yè)在發(fā)展中要小心商標(biāo)被“共享”，避免重蹈“嘀嘀打車(chē)”當(dāng)年覆轍?！?/span>　

　　5月17日，北京拜克洛克科技有限公司宣布將ofo共享單車(chē)更名為ofo小黃車(chē)。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示，ofo的忠實(shí)用戶(hù)已習(xí)慣將ofo冠以“小黃車(chē)”昵稱(chēng)，此次在“ofo”基礎(chǔ)元素的基礎(chǔ)上增加“小黃車(chē)”三字，體現(xiàn)了ofo尊重用戶(hù)、融入用戶(hù)的品牌追求。

　　然而，有業(yè)內(nèi)人士隨即指出，在與共享單車(chē)相關(guān)的關(guān)鍵商品及服務(wù)類(lèi)別上，“小黃車(chē)”商標(biāo)早已被他人在先注冊(cè)。ofo此次在商標(biāo)缺失的情況下進(jìn)行更名稍顯“任性”，對(duì)于其未來(lái)發(fā)展是一個(gè)不容忽視的潛在威脅和隱患。如果在注重品牌發(fā)展和商業(yè)模式的同時(shí)忽略商標(biāo)布局，有可能要為自己的“無(wú)心”買(mǎi)單。

　　商標(biāo)缺失存隱患

　　據(jù)了解，自2016年9月至今，ofo方面已經(jīng)獲得了滴滴出行的多輪投資，有了“嘀嘀打車(chē)”在商標(biāo)方面的前車(chē)之鑒，ofo更加注重自身的商標(biāo)保護(hù)意識(shí)，其商標(biāo)布局涵蓋了全部商標(biāo)及服務(wù)類(lèi)別，而且還防御性申請(qǐng)注冊(cè)了“小橘車(chē)”“小藍(lán)車(chē)”“ofc”“OFG”等商標(biāo)。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析指出，就ofo的商標(biāo)布局而言，商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)量很大，但申請(qǐng)注冊(cè)時(shí)間稍晚，且大部分尚未被核準(zhǔn)注冊(cè)。雖然ofo方面成功注冊(cè)了“ofo”英文商標(biāo)，但“小黃車(chē)”中文商標(biāo)尚未被核準(zhǔn)注冊(cè)，而且已有他人在第9類(lèi)、第42類(lèi)等關(guān)鍵商品與類(lèi)別上在先獲準(zhǔn)注冊(cè)了“小黃車(chē)”商標(biāo)。在“小黃車(chē)”商標(biāo)缺失且有他人在先商標(biāo)的情況下，ofo共享單車(chē)將品牌名稱(chēng)更改為ofo小黃車(chē)，或?qū)⒅氐浮班粥执蜍?chē)”當(dāng)年的覆轍。

　　對(duì)于如今共享單車(chē)領(lǐng)域另一個(gè)“巨頭”而言，摩拜單車(chē)的運(yùn)營(yíng)商北京摩拜科技有限公司注冊(cè)成立于2015年1月，目前共申請(qǐng)注冊(cè)了180余件商標(biāo)，其中包括“摩拜”“摩拜單車(chē)”“Mobike”自行車(chē)圖形等商標(biāo)。

　　就商品及服務(wù)類(lèi)別來(lái)看，摩拜單車(chē)將其商標(biāo)進(jìn)行了全類(lèi)別注冊(cè)，而作為一家以提供共享單車(chē)服務(wù)的科技公司，其在第9類(lèi)手機(jī)軟件、第12類(lèi)運(yùn)輸工具以及第42類(lèi)科技服務(wù)等關(guān)鍵類(lèi)別上均申請(qǐng)注冊(cè)了相關(guān)商標(biāo)。但在上述3個(gè)類(lèi)別中，只有“Mobike”商標(biāo)及相關(guān)圖形商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊(cè)，“摩拜”及“摩拜單車(chē)”商標(biāo)尚未獲準(zhǔn)注冊(cè)。

　　專(zhuān)家支招來(lái)化解

　　“赤橙黃綠青藍(lán)紫，油漆未干欲語(yǔ)遲，留給創(chuàng)業(yè)公司的顏色已經(jīng)不多了?！闭缇W(wǎng)友打趣所言，在過(guò)去的一年里，共享單車(chē)發(fā)展迅速，各大共享單車(chē)企業(yè)都十分注重線(xiàn)下渠道的布局。然而，此次ofo更名卻暴露出共享單車(chē)企業(yè)不可忽視的商標(biāo)缺失問(wèn)題。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，在為品牌進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)時(shí)，要選對(duì)商品及服務(wù)類(lèi)別并有意識(shí)地進(jìn)行商標(biāo)布局。企業(yè)需要根據(jù)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或服務(wù)來(lái)選擇商標(biāo)注冊(cè)內(nèi)容與類(lèi)別，消除因商標(biāo)缺失而可能出現(xiàn)的隱患，同時(shí)，為了有效防范“傍名牌”“搭便車(chē)”等行為，企業(yè)還需要進(jìn)行商標(biāo)防御性注冊(cè)，對(duì)自身品牌的商標(biāo)進(jìn)行全方位保護(hù)。

　　針對(duì)“小黃車(chē)”商標(biāo)，快幫云知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)家表示，一件商標(biāo)能夠獲準(zhǔn)注冊(cè)，其最核心的要求在于應(yīng)具備顯著性，以起到區(qū)分商品和服務(wù)來(lái)源的作用。“小黃車(chē)”一詞如果單獨(dú)使用在共享單車(chē)相關(guān)服務(wù)上，顯然不符合商標(biāo)的顯著性要求。

　　根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行商標(biāo)法第十一條第二款規(guī)定，缺乏顯著特征的標(biāo)志經(jīng)過(guò)使用取得顯著特征，并便于識(shí)別的，可以作為商標(biāo)注冊(cè)。專(zhuān)家介紹，類(lèi)似“小黃車(chē)”這樣的詞語(yǔ)，在經(jīng)過(guò)使用獲得商標(biāo)意義上的顯著特征后，需要使用者及時(shí)申請(qǐng)注冊(cè)，以得到法律保護(hù)。

　　“以現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之迅猛，一件經(jīng)過(guò)實(shí)際使用的未注冊(cè)商標(biāo)，從最初使用到被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可，所需要的周期越來(lái)越短。商標(biāo)使用者需要實(shí)時(shí)關(guān)注、及時(shí)把握市場(chǎng)動(dòng)向，第一時(shí)間提出商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，最大限度地保護(hù)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)，防止為他人作嫁衣。”