“寧要京東臉盲男，不要阿里特步男”。這可能是特步史上被黑的最慘的一次。最近，在杭州，一名阿里的程序員因?yàn)樵谙嘤H時穿了一雙特步牌運(yùn)動鞋，遭女方拒絕了。女方給出的原因簡單粗暴——27歲的男生穿特步鞋約會不合適。

此事迅速引爆網(wǎng)絡(luò)，有人給這位男生支招，聲稱其應(yīng)該穿回力鞋去相親。阿里巴巴文化官微也來湊熱鬧，轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息，并稱“心疼我廠程序猿三秒，另外，這樣的漢子哪里找啊，一個月500塊都花不到，其他都給妹子買買買。”特步的官微也沒按捺住開始自黑，開始玩征婚梗，“我穿特步，你會拒絕我嗎？”

從商標(biāo)角度來看，特步的商標(biāo)保護(hù)意識不得不讓人稱贊。小編在商標(biāo)局官網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，其注冊了877件商標(biāo)，為了防止商標(biāo)搶注，其中還有7件商標(biāo)是全類注冊。而耐克創(chuàng)新有限合伙公司申請注冊商標(biāo)579件，阿迪達(dá)斯有限公司申請注冊商標(biāo)240件。如此看來，特步在商標(biāo)保護(hù)上是很上心了。

特步的商標(biāo)保護(hù)意識，在國內(nèi)眾多運(yùn)動品牌中，是值得大家學(xué)習(xí)的楷模，但是還有一些國內(nèi)運(yùn)動品牌卻因商標(biāo)糾紛屢“上頭條”。

曾經(jīng)喧囂塵上的阿迪王與阿迪達(dá)斯的糾紛，歷時5年之久，最后法院判定，“阿迪王”中文商標(biāo)及其三角標(biāo)LOGO需無償轉(zhuǎn)讓給阿迪達(dá)斯。而喬丹體育與美國邁克爾·喬丹爭議不斷的系列商標(biāo)糾紛，最高人民法院在2016年底判定“喬丹”商標(biāo)違反商標(biāo)法，以喬丹體育損害邁克爾·喬丹的姓名權(quán)而收場。

為了解決出身問題，安踏在2009年擲出約6億港元從百麗國際手中收購意大利老牌運(yùn)動品牌FILA在中國的商標(biāo)使用權(quán)和專營權(quán)，安踏也希望借收購提升其品牌形象，不過安踏的品牌形象并沒有因此而改變。

反之，特步幾乎沒有涉及大的商標(biāo)侵權(quán)糾紛，諸如此類免受商標(biāo)糾紛煩惱的還有國內(nèi)其他運(yùn)動品牌例如李寧、361°。如此一對比，大家不難發(fā)現(xiàn)陷入商標(biāo)糾紛的國內(nèi)運(yùn)動品牌都犯了一個通病，善于借用了一些洋元素，使自己聽上去更國際化。此舉，雖然看上去同國際接軌，但是未曾料想蹭個洋熱度反而會引火上身啊。小編以為叫什么名字其實(shí)不太重要，重要的是如何樹立這個品牌，只要有自己的特色，終會深入人心。

可就算特步等國內(nèi)運(yùn)動品牌的商標(biāo)布局做的很好，為什么認(rèn)可度還是沒有國外運(yùn)動品牌高呢，這就要從另一個角度——“專利”來說道說道了。

現(xiàn)在是個看臉的時代，很多國內(nèi)運(yùn)動品牌為吸引消費(fèi)者，會模仿國外運(yùn)動品牌的外觀設(shè)計。其實(shí)走“先模仿、后超越”的路線不是不行，國外很多運(yùn)動品牌也是從模仿開始的，但國內(nèi)運(yùn)動品牌何時可以超越國外品牌的外觀，走出自己的特色，何時就是品牌崛起之時。

現(xiàn)在也不僅僅是個看臉的時代，大家還十分關(guān)注鞋子的舒適度。一雙鞋子其實(shí)也是蘊(yùn)藏了許多專利的，比如air氣墊、緩沖技術(shù)等。眾所周知，最早使用氣墊技術(shù)的運(yùn)動品牌是耐克。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展演進(jìn)，耐克的專利技術(shù)的確比國內(nèi)運(yùn)動品牌領(lǐng)先不少。小編以耐克創(chuàng)新有限合伙公司為關(guān)鍵詞，搜索出的專利有2823件，且發(fā)明專利居多，有1541件。而以特步(中國)有限公司為關(guān)鍵詞，搜索出的專利有300件，且多為外觀設(shè)計專利。

這次事件將國產(chǎn)運(yùn)動品牌的尷尬暴露無遺。盡管去庫存、跑步熱和運(yùn)動品牌時尚化已經(jīng)使得運(yùn)動品牌市場強(qiáng)勢復(fù)蘇，也解救了此前水深火熱之中的國產(chǎn)運(yùn)動品牌，不過這些品牌身上濃重的“小鎮(zhèn)青年”標(biāo)簽并沒有被摘掉。在國內(nèi)運(yùn)動品牌爆發(fā)的黃金十年里，為了占據(jù)更大的市場份額，也為了避免與國際品牌的正面交戰(zhàn)，國產(chǎn)運(yùn)動品牌都選擇了低價路線、迅速覆蓋市場的做法。

盡管后來特步轉(zhuǎn)型成為了以跑步為主、時尚為輔的體育時尚品牌，不過在品牌升級方面做得并不夠好，導(dǎo)致消費(fèi)者對其的印象仍然停留在“小鎮(zhèn)青年”階段。即使是營收和利潤全面趕超李寧的國內(nèi)運(yùn)動品牌老大安踏，在消費(fèi)者心目中也依然是個二線運(yùn)動品牌。更尷尬的是，國際品牌很早就在中國開啟了渠道下沉，搶占國內(nèi)品牌的市場。

在消費(fèi)升級浪潮中，中國消費(fèi)者站上了歷史舞臺，也給中國品牌帶來了新的機(jī)會。挖掘消費(fèi)者個性化需求的國際運(yùn)動品牌開始拼命取悅“新千禧一代”，對中國的運(yùn)動品牌而言，在市場爭奪戰(zhàn)之后，如何擺脫“廉價”標(biāo)簽、如何完成品牌提升甚至輸出，才是需要考量的重點(diǎn)。