據(jù)報(bào)道，特斯拉公司的一位電池技術(shù)負(fù)責(zé)人歐內(nèi)斯特·維拉努埃瓦(Ernest Villanueva)已經(jīng)在去年離職。維拉努埃瓦持有8項(xiàng)專(zhuān)利，并協(xié)助設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)所有特斯拉汽車(chē)的電池模塊，包括Roadster、Model S、Model X以及Model 3。

維拉努埃瓦最近在特斯拉持有的頭銜是電池模塊設(shè)計(jì)高級(jí)經(jīng)理。自2006年以來(lái)，他一直在特斯拉工作。2006年的特斯拉剛剛成立三年，而且埃隆·馬斯克(Elon Musk)當(dāng)時(shí)還是董事長(zhǎng)，不是CEO。知情人士稱(chēng)，維拉努埃瓦在數(shù)月前離職。特斯拉不予置評(píng)。維拉努埃瓦尚未置評(píng)。

特斯拉已經(jīng)削減了Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)，一定程度上是因?yàn)殡姵刂圃斐霈F(xiàn)了問(wèn)題。一些參與電池生產(chǎn)的特斯拉員工稱(chēng)，就在去年12月時(shí)，特斯拉還在手工組裝電池。這些員工對(duì)于特斯拉能否實(shí)現(xiàn)到6月時(shí)每周生產(chǎn)5000輛的Model 3目標(biāo)表示質(zhì)疑。特斯拉堅(jiān)稱(chēng)，公司有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

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